在刚发布不到一个月时间，长安启源又升级了。8月27日，长安汽车在重庆正式发布新能源智能化品牌——长安启源。由此，长安汽车也形成了以长安启源、深蓝汽车、阿维塔科技为支撑的新能源智能化产品体系。有意思的是，长安启源在之前的7月刚发布，当时启源的定位是长安旗下的一个产品序列。而在启源发布之后，长安旗下则形成长安V标、欧尚、启源、深蓝、阿维塔和凯程汽车等6大品牌。
另外，在长安体系中，UNI系列一直有独立的趋势。在这次启源品牌发布会后，长安也不管在燃油车还是在新能源汽车上都进入了多品牌时代。此前，启源在作为产品序列发布的时候，长安曾解读为其推出的原因。长安表示，在20万元级区间用户需求量大，仅凭借深蓝汽车无法全面覆盖，因此启源序列也应运而生。不过，启源和深蓝两个品牌之后如何在市场上进一步区分，长安还没有给出更多的答案。
而在此次升级之后，启源身上的担子也更加重了。今年7月，长安曾也正式公布了对于启源系列的规划。按照长安当时的计划，启源计划是2025年前推出5款产品，销量突破80万辆，平均到目标年销量要达到30万辆。除了首款产品A07之外，启源随后还会推出A05与A06车型，定位均为中型车，且采用增程技术。
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而在升级为独立品牌之后，启源获得更多资源的支持。首先是对定位进行了重新修订。发布会现场，长安汽车董事长朱华荣表示，长安启源将承载长安汽车的战略转型，实现品牌跃迁。长安启源品牌旗下首款车型长安启源A07已于上月正式亮相，或将于年内上市销售。
据了解，长安启源占位“数智进化新汽车”，由此来看，启源的核心产品特色是“数智”。而对于为何要打造“数智汽车”，朱华荣表示，这是长安汽车对于市场趋势的判断。在朱华荣看来，数字智能的发展是中国品牌向新向上的动力所在。“新能源汽车只是序章，数字汽车才是真正的未来，潜在的巨大空间，全球车企都在加大投入，你追我赶。中国汽车引领了从内燃机时代到新能源时代的转变。”朱华荣在发布会上说道。
在此基础上，启源应时而生，“在新能源赛道升级为数智赛道的过程中，长安启源决心实现新的引领，新的用户需求成就了启源。”朱华荣说道。不过，从动力上来看，似乎与深蓝差别不大。从此前在工信部上注册的信息，长安启源首款产品A07将和深蓝SL03一样，提供纯电和增程两个不同版本车型。
另一方面则是对市场要求提升，并加大资源投入。朱华荣在当天的发布会上，长安到2030年将累计投入2000亿元，新增一万余人的科技创新团队。据其透露，长安汽车的战略目标是：到2030年，力争实现集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源预计达到150万辆。按照此前的销量目标对比，启源此前年销量目标不过30万辆（2025年），而现在则需要在下一个周期达到150万辆年销量。
参考在2022年全年，长安汽车自主品牌新能源累计销量仅27.13万辆。如此来看，长安启源要想成为长安新能源的突破口，任重而道远。
而技术支撑方面，长安启源将基于SDA智能数字化平台打造，据了解，该平台具备六层智慧架构，可构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力，可为用户提供自在省心的数智体验。
在产品布局方面，数量也翻倍式增长。按照新规划，未来长安启源将布局包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。2023年内，长安启源将陆续发布长安启源A05、A06、A07、Q05产品。到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车。根据此前的规划，长安启源在2025年之前仅有5款车的规划。作为对比，长安当天还公布了其他品牌的产品计划，其中深蓝汽车将推出6款、而阿维塔则有4款全新车型。
关于长安启源，目前依旧存在诸多未明确的问题。例如，启源更为确切定位是什么？在长安新能源品牌中处于何等位置？再者，目前已亮相的启源A07，该车与深蓝SL03存在采用同一平台、动力参数等诸多相似之处，长安为何要推出两个“一样”的新能源品牌？此外，从市场端来看，目前阿维塔和深蓝均未在市场站稳脚跟，在此情况下，长安又能否支撑多品牌的同步发展？等等。
目前，长安启源的首款车型——启源A07已于成都车展亮相。综合消息，该车定位为中大型轿车，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择。外观方面，业内普遍认为，该车代表了目前新能源中高端汽车的最新设计水准。车身尺寸方面，启源A07长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。该车将根据配置不同提供225/55 R18、245/45 R19轮胎。
动力方面，启源A07基于长安EPA1平台打造，提供增程式和纯电两个版本供消费者选择，其中增程版与现款深蓝SL03增程版保持一致，发动机最大功率为66kW，驱动电机最大功率160kW；纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力。
上市后，启源A07将向比亚迪汉、特斯拉Model 3发起进攻。目前，启源A07所在的中大型车这一细分市场在整体市场中的份额在不断提升。数据显示，20-30万元价格区间车型在2023年上半年最受欢迎汽车榜单中排名第二，市场份额为17.4%。排名第一的是10-15万元的紧凑型车市场。
由此来看，虽然目前关于长安启源还有诸多“未解之谜”，而此次发布会也更像是即将上市的启源A07的预热环节，不过，长安启源要想在市场中分得一杯羹，还是有机会的。
